无人驾驶禁令，是火箭输球的主要原因之一，而

对于现在的火箭队来说，毫无疑问他们的处境非常困难。球队最近5场比赛输掉了4场，而在前22场比赛中，他们总共只输了6场比赛。如此大的差距，无疑会影响到场上每一位球员的发挥。可以归因于原因。你可以说是身体问题，也可以说是战术乌多卡问题，但火箭目前面临的最大问题无疑是球队阵容的缺陷。开车需要驾驶员，航海需要舵手，更不用说火箭了。范弗利特受伤后，球队缺少合格的后场控球者。事实上，这个问题在常规赛一开始就暴露出来了。不过，大多数情况下，球员的个人能力和球队的整体防守都可以掩盖这个问题。赛季初，火箭队失位后，主要组织者就是沉静。当时先生还在拍摄我们二。沉外。当他站到外线的时候，对手就得派人盯防他。不过，随着近期沉静的命中率有所减弱，他的三分命中率下降到了31.7%。对手会更愿意收缩防守，火箭其他球员面临的防守压力无疑会大幅增加。还有一点就是球队让沉静持球，整体节奏会很慢，这让火箭错失了很多进攻机会。当面对快船这样的“老队”时，他们自然会陷入对手的节奏中。本赛季对阵快船队的两场比赛，除了这场输掉20分之外，上一场比赛三节过后，快船队始终处于优势一方。在进攻中把球交给杜兰特并不是一个明智的决定。尽管杜兰特仍然是联盟中最好的单打球员，但他的控球能力却从来不是联盟中最好的之一。联赛。如果让杜兰特在半场触球，无疑会消耗掉杜兰特大量的体能。对于这位37岁的老将来说，他的身体能量储存比以往任何时候都低。当身体出现问题时，杜兰特的效率自然会下降。因此，火箭队目前需要一名能够掌控节奏的球员，让沉静和杜兰特回到自己舒适的位置。沉静主要定位在内线，进行防守等，然后选择分球或者个人进攻。杜兰特不需要那么多的控球，通过跑半场就能获得直接投篮机会。这是利用他的最好方法。火箭队的教练组自然也意识到了这个做法，但是还是没有很好的解决这个问题。球队从常规赛开始就尝试让阿门控球。然而上赛季，阿门完全是“蓝领前锋”。在进攻端，他更多地依赖于速度休息和空切以获得分数并保持开放。今天我们经常看到的是阿门冲进内线，被对手包围，但他就是不知道球该往哪里走。因此，在没有交易的情况下，火箭队可能只有一个人能够打破目前的局面，那就是里德-谢泼德。谢泼德虽然只有1.91米，但他的传球视野并不逊色于沉静。同时，谢泼德拥有出色的控球技术。在指导下，他可以成为一名真正的第一球员。但现在火热的箭队最看重的是谢泼德的投篮能力。本赛季球队一直希望发挥谢泼德在进攻端的能力，所以我们会看到谢泼德的打法更加向二号位靠拢，挡拆后强行投篮，以及强硬上篮。这样一来，一旦谢泼德能够打球，火箭就可以得到一名全明星后卫，但对于现在的火箭来说，弊大于利。如果球队想重新开始跟踪，他们可以尝试把球交给谢泼德。不过，在半场位置上，沉静和杜兰特的进攻依然会是首发点。至于谢泼德，他主要负责控制球队节奏，连接队友之间的战术联系。挡拆后无需急于完成投篮。或许这将帮助球队克服目前的困难。如果连他都进不了现在的球队，那么也许火箭队本赛季想要做出改变，唯一的办法就是交易！ 特别声明：以上内容（如有，包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片、视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。